La Junta tiene en ejecución ochenta millones de euros en carreteras de Almería, entre ellas Huércal overa-Pulpí

 - Una de las obras más complejas se levanta en el Poniente y es la variante que unirá Roquetas de Mar y Vícar
 - A día de hoy, la Junta de Andalucía está ejecutando esta inversión en todo tipo de vías

La provincia cuenta con miles de kilómetros de carreteras que permiten no solo la conexión entre los municipios, sino el desarrollo económico de este territorio. Y aunque todavía quedan muchos proyectos por poner en marcha, lo que sí es cierto es que, actualmente, solamente la Junta de Andalucía tiene en ejecución ochenta millones de euros en obras, para las distintas vías que atraviesan la provincia. Cada comarca tiene sus propias características y necesidades. Si realizamos un barrido por toda la extensión de Almería podemos ver que hay obras en todas las comarcas, que permiten un desplazamiento por la provincia. Pero, ¿cómo van esas obras?

Echemos un vistazo al Almanzora. En esta comarca está en marcha una de las grandes obras impulsadas por la Junta de Andalucía: la Autovía del Almanzora, que ya tiene abierto al tráfico un tramo que es el que va de Fines a Albox. «Hay otros dos tramos que van a buen ritmo, que son la variante de Albox y más al Este el tramo de Albox al Cucador, que esperemos finalicen antes de que termine el año», expresó Alejandra Rueda, delegada de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía en Almería.

Sobre esta macro obra que pretende dar salida a miles de vehículos diariamente, está previsto que a finales de año se puedan adjudicar el tramo hasta Concepción en Huércal Overa para, finalmente pasar al tramo que va hasta Ballabona. «Con estas obras queremos generar un peine que conecte la comarca del mármol con puntos estratégicos como son los puertos de Garrucha, Carboneras y Almería», añadió Rueda.

Si miramos al Oeste de la provincia, también se trabaja en el refuerzo del firme en tramos de carretera que transcurren por Tíjola y Alcóntar. Unas actuaciones que han recibido una inversión de 5,9 millones de euros. Una de las apuestas de la Delegación provincial de Obras Públicas y Transportes son los proyectos de vías de servicio. «Es una forma de conectar pequeñas poblaciones y barriadas a estas vías, para que puedan acceder a la autovía y evitar el peligro de realizar tantas salidas y accesos de la misma», apuntó Alejandra Rueda.

De la comarca del Almanzora, donde existen otras obras menores, pasamos a las Alpujarras. Se trata ésta de una comarca muy importante para la provincia, por varios motivos, pero sin duda el turismo en la zona es sin duda uno de los alicientes para tener bien conectada esta comarca. «Se ha adecuado el tramo de Benahadux y Alcolea y estamos realizando el estudio de planeamiento de una conexión de Benahadux hacia la A-92», matizó la delegada de Obras Públicas. De esta forma, toda la comarca se vería conectada a uno de los ejes viales más importantes que une Almería y Granada.

Levante

Se trata de una zona significativa desde el punto de vista del turismo y la agricultura. Rueda destacó cuatro obras. «Están en obra la carretera que va de Huércal Overa a Pulpí y de Pulpí a San Juan de los Terreros. Son obras muy importantes no solo desde el punto de vista de la inversión, que asciende a 26,1 millones de euros, sino porque es una zona de gran demanda turística», añadió Rueda.

Asimismo hizo referencia a la segunda fase del desdoblamiento de la carretera de Garrucha a Vera. «Es una zona que se ha desarrollado mucho y exige buenas conexiones», dijo la delegada. También subrayó la importancia de una obra de acceso a Garrucha. «Todo el yeso que llega al puerto de Garrucha en camión pasaba por medio de la población. Al realizar una ampliación del dique de abrigo de la instalación portuaria se decidió realizar un acceso soterrado que permite a los camiones descender a una cota, para salir en el mismo dique de abrigo. Fue una inversión de siete millones de euros para un túnel de 253 metros de longitud, pero merece la pena porque evitas a la población 5.000 tránsitos diarios».

Una de las obras más complejas del Poniente almeriense es la variante de Roquetas de Mar y Vícar. «Es una obra compleja para la cual ya está hecha la estructura, tendrá dos vías de penetración que irán al centro comercial Gran Plaza y la Urbanización», apuntó la delegada quien recordó que «aún faltan la puesta a disposición de algunas pequeñas fincas». El coste inicial de la construcción de esta variante asciende a 36,6 millones de euros, sin embargo sumará algunos miles de euros más ya que «la Junta de Andalucía se ha hecho cargo de la reconstrucción de los flancos de los invernaderos de allí por donde pasa la obra».

Fuente: ideal.es