La Junta licita las obras del segundo tramo de la Autovía del Almanzora Empiezan las obras de los carriles lentos de las canteras a Tahal.

La apuesta clara de la Junta de Andalucía por la Autovía del Almanzora se plasma en la rapidez con la que se están contratando los tramos e iniciando las obras.

Buena muestra de esto es que a lo largo de la semana se va a sacar a concurso la contratación de las obras de un nuevo tramo de esta vía, el que corresponde a la Variante de Albox, según avanzó ayer el parlamentario almeriense del PSOE por Almería, Martín Soler, que unirá los municipios de Albox y Fines..

El responsable socialista detalló que las obras salen a licitación con un presupuesto de 62,1 millones de euros y el plazo para la presentación de las ofertas concluye el 17 de enero del próximo año.

Esta nueva actuación se enmarca dentro del Plan Más Cerca, que está impulsando la Junta de Andalucía y con el que va a invertir en la comarca del Almanzora 34 millones de euros, además de la Autovía del Almanzora, que supone una inversión de 130 millones.

Martín Soler consideró que «de esta manera, la Junta va a mejorar considerablemente la accesibilidad y la conectividad en el interior de la comarca del Almanzora, lo que va favorecer el desarrollo económico de la zona».

Prueba

Soler explicó que el inicio de la futura variante de Albox se sitúa en el tramo en construcción entre Fines y Albox y su longitud total es de 8.700 metros. Además, dio a conocer que la variante se construirá como una autovía, con doble calzada, dos carriles de 3,5 metros para cada sentido, arcenes exteriores de 2,5 m e interiores de 1 m y mediana de 6 metros. Asimismo, tendrá un total de 3 enlaces y 16 estructuras.

En cuanto a las conexiones, Martín Soler detalló que el primer enlace es el que da acceso al polígono industrial de Albox; parte de esta enlace está en ejecución, ya que forma parte de la obra del tramo de la Autovía del Almanzora Fines-Albox.

Por otro lado, el segundo enlace dará acceso a la subestación eléctrica de Sevillana-Endesa y a la carretera AL-7102 -antigua ALP-831- de Albox a Almanzora por el barrio de La Molata.

En cuanto al tercer enlace, es el que da acceso a Arboleas, a su polígono industrial y a la carretera local que parte hacia el barrio de La Perla.

Paso

El parlamentario autonómico hizo hincapié en que «la licitación de la variante de Albox es un nuevo e importante paso en la Autovía del Almanzora, la gran obra de infraestructura y vertebración que está realizando la Junta en una comarca tan pujante como la del Almanzora almeriense».

Soler ha recordado «el buen ritmo» que lleva el Ejecutivo en esta autovía, dividida en cinco tramos, pues el segundo de ellos, entre Fines y Albox, está en ejecución y cuenta con un presupuesto de 21,6 millones de euros y el que une Baza y Purchena, de unos 50 kilómetros se encuentra en estudio informativo.

Con una longitud de 40 kilómetros, desde Purchena a Huércal Overa -está previsto alargarla en una segunda fase- , la Autovía del Almanzora «va a marcar un antes y un después en la comarca y en ello va a ser fundamental la fuerte apuesta que está realizando la Junta de Andalucía», concluyó el socialista. La consejera de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Concepción Gutiérrez, pondrá mañana la primera piedra de una obra muy esperada en la Comarca del Almanzora: se trata de las vías lentas que se van a construir en la carretera de las canteras que va a Tahal.

Esta obra está planificada hace años; de hecho, ya contaba con partida presupuestaria en las cuentas del Ejecutivo andaluz del año pasado, para pagar los proyectos y, ahora, se empezarán a ejecutar las obras.

En un futuro, esta infraestructura podría coincidir con el trazado del eje transversal que unirá las dos vertientes de la A-92 -norte y sur-.

Se trata construir unos carriles lentos que descongestionen el tráfico pesado, de camiones, que pasa por esta vía, como consecuencia de la actividad generada por el mármol.