Obras de refuerzo del firme en el tramo de la A-7 Enlace de Mojácar-Enlace de Antas

El Ministerio de Fomento ha iniciado las obras de refuerzo de firme en el tramo Enlace de Mojácar-Enlace de Antas de la A-7 (Autovía del Mediterráneo). El tramo en que se realiza la obra tiene una longitud de 9 km. Los trabajos fueron adjudicados a la empresa "Peninsular de Contratas, S.A.", con un presupuesto de 3.158.792 euros. Las obras en ejecución tienen por objeto la rehabilitación estructural del firme del tronco y los enlaces del tramo de la Autovía del Mediterráneo A-7 comprendido entre el Enlace de Mojácar, en el punto kilométrico (p.k.) 525,000 y el Enlace de Antas, en el p.k. 534,000.

Con motivo de la obra, está siendo necesario cortar el tráfico en una de las calzadas del tramo, quedando la otra con doble sentido durante la realización de los trabajos.

Con el fin de mejorar las características del tramo se va a efectuar un refuerzo convencional sobre el firme actual y extensión bajo el mismo de una geomalla que evite la reflexión de grietas de las capas inferiores tratadas con cemento. Antes de su colocación se preparará la superficie limpiando el pavimento antiguo y sellando las grietas de 5 mm ó más y aplicando un riego de imprimación para que se adhiera mejor el geotextil al firme.

La solución de rehabilitación prevista consta de una capa intermedia de 5, 7, 9 ó 12 cm de espesor, según el grado de deterioro de los distintos tramos y m.b.c. tipo S-20 bajo una segunda capa de rodadura de 3 cm con microaglomerado tipo M-10.

También se mejora el peralte en la calzada 2 sentido Almería entre el p.k. 530,501 y el p.k. 531,526 mediante la extensión de una cuña triangular a lo largo de la misma, de espesor variable.

Se sustituye la actual barrera de seguridad por barrera BMSNA1/120a con postes C120 cada 4 m, acordes a la normativa vigente, con sus correspondientes terminales abatidos y anclados de 12 m (16) y 4 m (22), terminales en cola de pez en barrera metálica (47) y otros 2 de 12 y 6 m, empleados en un tramo de barrera BMSC2/120a.

La obra se completa con la reposición de la señalización horizontal con pintura plástica de 2 componentes en las marcas de 10, 15 y 40 cm de anchura y en los estarcidos realizados por pulverización y extrusión y pintura termoplástica en caliente en las marcas longitudinales de 20 cm y el balizamiento con 90 balizas cilíndricas de 75 cm de alto.

Por último, es preciso señalar que el Ministerio de Fomento ya ha terminado obras de refuerzo de firme en el tamo Antas-Overa de la misma Autovía (con un presupuesto de más de 4.370.000 euros) y, entre los proyectos a corto plazo, figura la realización de obras de mejora del firme en los demás tramos de la A-7 hasta el límite de la provincia de Murcia y el comprendido entre Mojácar y Venta Anita.